攪拌摩擦焊船舶帶筋板

　　山東清鋁金屬有限公司鋁材事業部擁有國際一流水平的攪拌摩擦焊（FSW）帶筋壁板生產線，專業生產船用鋁合金大型寬幅帶筋壁板和帶筋扣板，產品廣泛救護船、導彈快艇、護衛艦、驅逐艦等軍用產品及漁政船、海監船、豪華游艇等民用船舶。

　　山東清鋁金屬有限公司作為船舶帶筋板專業生產廠家，依托優秀的技術力量，精良的生產裝備，先進的生產工藝，有效保證了船舶帶筋板質量管控及產品生產。

專機化的船舶帶筋板型材生產

　　山東清鋁金屬有限公司國內唯一帶筋板型材專機生產線，通過對雙動擠壓缸和氣氛加熱爐、在線水淬熱處理系統、超大規格回火爐的專業定制，將該生產線打造為國內唯一的船舶帶筋板鋁型材產品生產線，產品品種涵蓋了250mm、275m、380mm不同寬度，厚度3~8mm的雙球頭加強筋、半球頭加強筋、方管型加強筋的船舶帶筋板型材種類，備有目前國內所有帶筋板型材模具36套，將傳統型材生產周期由開模、試模、擠壓、后處理45~60天的生產周期大幅壓縮到7天。專線生產，不僅實現了工藝流程的優化，產品質量更為穩定可靠，更為業界最短交期提供了充分保障。

國內最大規格的船舶帶筋板攪拌摩擦焊生產線

　　山東清鋁金屬有限公司擁有國內最大規格的船舶帶筋板攪拌摩擦焊和帶筋板切割生產線。攪拌摩擦焊生產線可實現最大單根型材寬度600mm，最大長度16200mm（可擴展為32m）的船舶帶筋板生產。該設備為單側懸臂梁式結構，可以實現帶筋板得無限拼寬，設備配有山東清鋁獨有的攪拌摩擦焊焊透控制技術和應力變形控制技術，實現帶筋板型材和焊接邊板的高可靠性和無變形拼焊。

6000㎡的生產制造車間，安裝有多臺套配套大、中型先進的加工制造設備

船舶帶筋板攪拌摩擦焊的技術研發和檢驗

　　攪拌摩擦焊是一種優良的固相焊接工藝，尤其適用于船舶帶筋板型材類長直焊縫的拼接。由于攪拌摩擦焊過程中熱輸入相對于熔焊過程較小，接頭部位不存在金屬的熔化凝固現象，是一種固態焊接過程，攪拌摩擦焊主要主要優點如下：

   (1)焊接接頭熱影響區顯微組織變化小．殘余應力比較低，焊接工件不易變形；

   (2)能一次完成較長焊縫、大截面、不同位置的焊接．接頭高：

   (3)操作過程方便實現機械化、自動化，設備簡單，能耗低，功效高，對作業環境要求低：

   (4)無需添加焊絲，焊鋁合金時不需焊前除氧化膜，不需要保護氣體，成本低；

   (5)可焊熱裂紋敏感的材料，適合異種材料焊接：

   (6)焊接過程安全、無污染、無煙塵、無輻射等。

帶筋板項目工作流程

船舶帶筋板氬弧焊接與攪拌摩擦焊接的對比

　　山東清鋁金屬有限公司在國內率先對針對帶筋板生產中出現的橫向收縮和變形情況進行技術研究，從船舶帶筋板攪拌摩擦焊溫度場和應力應變場入手，系統的測試分析了不同板厚組合下攪拌摩擦焊的溫度分布情況和應力變形分布情況，對船舶帶筋板加工過程中的熱輸入進行控制，改善攪拌頭形式，優化焊接裝配及焊接過程控制，尤其是在帶有邊板焊接的情況下，生產的薄壁大規格大幅面帶筋板幾乎無變形無翹曲，深受客戶好評。

　　山東清鋁金屬有限公司帶筋板生產過程嚴格按照ISO9001-2008及GB/T19001質量體系和中國船級社CCS質量體系要求生產，每批次帶筋板每條焊縫都經過嚴格檢測，確保出廠的每一塊帶筋板都是精品。山東清鋁在帶筋板得生產中將持之以恒的加強質量管理，將攪拌摩擦焊帶筋板質量管理工作走向更加規范化、程序化、制度化的軌道，求實求質造船舶攪拌摩擦焊帶筋板精品。

山東清鋁船舶帶筋板規格

山東清鋁船舶帶筋板

　　山東清鋁金屬有限公司擁有國內最為齊備的帶筋板型材模具，生產的帶筋板涵蓋了國內所有已出現的帶筋板型材模具。另外，山東清鋁具備模具快速開發能力，為客戶提供最短的生產交期。

山東清鋁金屬有限公司生產的帶筋板廣泛應用于各型鋁合金船舶

　　山東清鋁金屬有限公司作為船舶攪拌摩擦焊帶筋板專業生產廠家，擁有專業的技術支持團隊，可根據用戶需要提供技術支持，向用戶提供合理的選材建議，堅持客戶第一，服務第一的原則。我們不僅為您提供高性價比的產品，更提供一流的服務，與您共創美好明天，共享美好未來。